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网约车大战之后:南京超3000辆出租车被滞留于此
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2018年04月12日 14:55
2018年4月3日,南京市安德门大街的一处停车场内停放着约240辆出租车,以纯电动车、英伦车等中高档出租车居多,因受到网约车的冲击,这些停放在这里的出租车被退租停运,从高空俯瞰密密麻麻犹如汽车坟墓。据现代快报4月2日报道,随着网约车的普及,“红包大战”绵延不绝,传统出租车越来越不受“待见”。
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网约车大战之后:南京超3000辆出租车被滞留于此
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2018年04月12日 14:55
据南京市客管处相关人士介绍,自2017年初以来,南京传统出租车行业“退车潮”愈演愈烈,截至2018年3月中旬,因无人驾驶而闲置的车辆已经超过3000辆,退车比例占总运营数的四分之一。这其中绝大多数车辆都没到7年的更型期,有些甚至是2017年的新车,因为招不到驾驶员,或者是合同未到期的驾驶员临时变卦退租而停运。图为4月3日,南京市安德门大街的一处停车场内停放着约240辆被退租停运的出租车。
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网约车大战之后:南京超3000辆出租车被滞留于此
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2018年04月12日 14:55
据知情者透露,在浦口、尧化门、铜井、周岗以及各出租车公司大院内,都停放有大量的退租车,由于数量巨大,摆放在一起“不好看”,出租车公司会不定时转移地点停放。在岱山一带,为了掩人耳目,一大批被退租的车都用黑布覆盖了起来。图为4月3日,南京市安德门大街的一处停车场内停放着约240辆被退租停运的出租车。
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网约车大战之后:南京超3000辆出租车被滞留于此
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2018年04月12日 14:55
南京出租汽车协会秘书长凌强证实了这一说法。他告诉记者,南京市共有约12000辆出租车,在2017年初,仅有约千辆中高档出租车停运。伴随着网约车的合法化与红包大战的刺激,退车潮愈演愈烈。图为4月3日,南京市安德门大街的一处停车场内停放着约240辆被退租停运的出租车。
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网约车大战之后:南京超3000辆出租车被滞留于此
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2018年04月12日 14:55
“截至2018年3月份,退租总数已达到3000辆,而且这个数字还在增加。”凌强表示,这些车辆大多是2015年、2016年,有些甚至是2017年新更型过的车辆,因为7年的更型期限到了而停运的占比非常少。图为4月3日,南京市安德门大街的一处停车场内停放着约240辆被退租停运的出租车。
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